說到車間的通風(fēng)降溫，很多人會有自己的觀點，有很多解決方案可以使用。更常見的是使用傳統(tǒng)空調(diào)或各種風(fēng)扇，這些設(shè)備實際上有效果，但大多數(shù)只能發(fā)揮緩解作用，想要實現(xiàn)真正的通風(fēng)降溫，要么投資很大，要么存在高能耗的安全風(fēng)險。這些情況在一些大型鋼結(jié)構(gòu)工廠尤為突出。

今天，我們分享了一個13000平方米的大型鋼結(jié)構(gòu)車間降溫通風(fēng)案例。該車間長150米，寬90米。該車間為全鋼架結(jié)構(gòu)車間。在生產(chǎn)過程中，設(shè)備產(chǎn)生大量余熱。夏季車間溫度持續(xù)時間超過40度。結(jié)合各種因素，我們決定采用環(huán)?？照{(diào)加工業(yè)大風(fēng)扇的風(fēng)機組合解決方案。該方案具有投資低、能耗低、效率高的特點。我們首先在車間屋頂安裝蒸發(fā)式降溫器，即環(huán)?？照{(diào)或水冷空調(diào)，將空氣送到車間，然后通過工業(yè)大風(fēng)扇全面擴散空氣。在加壓水冷空調(diào)送風(fēng)的同時，車間余熱空氣通過正壓排出室外，達到車間整體通風(fēng)降溫的目的，改善車間夏季高溫悶熱環(huán)境。該方案夏季總運行能耗130千瓦時，夏季車間溫度控制在27~29攝氏度。

環(huán)?？照{(diào)加工業(yè)大風(fēng)扇風(fēng)機組合解決方案的另一個優(yōu)點是可以單獨使用一個系統(tǒng)。例如，當春天不是很熱時，工業(yè)風(fēng)扇可單獨打開，以幫助車間通風(fēng)，節(jié)能效果好。